簡(jiǎn)要描述:YUY-QC523寶馬523i汽車(chē)電動(dòng)助力轉向實(shí)訓臺|汽車(chē)底盤(pán)實(shí)訓設備原廠(chǎng)液壓助力式方向機、轉向角、減震器、方向盤(pán)、輪胎、可移動(dòng)式臺架等組成。采用國產(chǎn)車(chē)系列液壓助力式轉向系統實(shí)物為基礎,充分展示汽車(chē)轉向系統的組成結構和工作過(guò)程。
產(chǎn)品分類(lèi)
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品牌 | 育仰科教 | 產(chǎn)地類(lèi)別 | 國產(chǎn) |
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應用領(lǐng)域 | 文體,交通,汽車(chē),綜合 |
一.寶馬523i汽車(chē)電動(dòng)助力轉向實(shí)訓臺簡(jiǎn)介
本實(shí)訓系統以原廠(chǎng)電控電動(dòng)轉向總成及運行附件為主體部件,轉向系統可起動(dòng)運行,模擬汽車(chē)車(chē)速加速與減速、模擬發(fā)動(dòng)機轉速加速與減速、轉向系統根據車(chē)速與轉速的變化進(jìn)行實(shí)際工作演示,故障檢測與診斷、故障模擬與排除等工況的實(shí)際操作,真實(shí)展示汽車(chē)電動(dòng)轉向結構與原理及工作過(guò)程。適用于各類(lèi)型院校及培訓機構對汽車(chē)轉向系統理論和維修實(shí)訓的實(shí)訓教學(xué)需要。
二.主要用途
1.適用于各類(lèi)型院校及培訓機構對汽車(chē)電控電動(dòng)轉向理論和維修實(shí)訓的實(shí)訓教學(xué)需要。
2.適用于各類(lèi)型院校及培訓機構對汽車(chē)電控電動(dòng)轉向模塊各單元教學(xué)需要。
3.適用于模塊化教學(xué)模式的教學(xué)需要。
4.適用于汽車(chē)職業(yè)技能鑒定考核的需要。
5.適用于各模塊的結構與原理認知、功能動(dòng)態(tài)演示、故障模擬與考核、故障檢測與維修、故障診斷與排除等教學(xué)需要。
三.結構組成
長(cháng)安之星電控電動(dòng)轉向系統總成、原車(chē)控制電腦、汽車(chē)車(chē)速表、汽車(chē)轉速表、電控電動(dòng)轉向起動(dòng)運行所有相關(guān)的原車(chē)附件、故障模擬考核和排除系統、原車(chē)電路原理圖板及檢測端子、60AH大容量蓄電池、車(chē)速模擬機構、發(fā)動(dòng)機轉速模擬機構、控制面板柜、可移動(dòng)臺架、臺架電源總開(kāi)關(guān)、原車(chē)故障檢測通訊的診斷座、臺架操作說(shuō)明書(shū)、實(shí)驗指導書(shū)等附件。
各傳感器及執行器安裝數字顯示表、面板安裝對應檢測端子、帶鎖止萬(wàn)向的腳輪、原車(chē)通訊診斷接口、臺架高溫及轉動(dòng)等部位加裝防護裝置。
四.功能特點(diǎn)
1.汽車(chē)車(chē)速表、汽車(chē)轉速表顯示車(chē)速與轉速信號值。
2.電壓表顯示轉向、轉速、車(chē)速等信號值。
3.刻度轉向盤(pán)顯示轉向角度大?。蛇x裝)。
4.可進(jìn)行前輪定位檢測與調整。
5.萬(wàn)向腳輪臺架,便于移動(dòng)教學(xué)。
6.演示原車(chē)轉向系統的工作過(guò)程。
7.演示電動(dòng)電控助力式系統的原理、作用、工作過(guò)程。
8.前輪定位三要素的調整和作用。
9.演示懸掛系統工作情況。
10.轉向系統拆裝實(shí)操。
11.配備原車(chē)故障檢測通訊的診斷座,可使用電腦診斷儀對系統讀取故障碼和數據流等。車(chē)型而異,可能功能有所差距。
12.實(shí)訓臺面板上繪有原車(chē)*的彩色噴繪電路圖,1.5mm冷板直接噴繪彩色原理圖(UV平板噴繪原理面板質(zhì)保多年不變色),學(xué)員可直觀(guān)對照原理電路圖和系統實(shí)物,認識和分析控制系統的工作原理。
13.實(shí)訓臺面板上安裝有多功能檢測端子,可直接在面板上檢測各傳感器、執行器、控制單元ECU端子腳的電信號,如電阻、電壓、電流、頻率、波形信號等參數。
14.實(shí)訓臺加裝蓄電池的電源總開(kāi)關(guān)、及其他轉動(dòng)部位防護罩等安全保護裝置。
15.實(shí)訓臺底座部分采用鋼性結構焊接,面板柜沖壓成形,面板柜與底座可分離,臺架表面采用烤漆工藝,帶萬(wàn)向自鎖腳輪裝置。
特殊功能:
1)全套汽車(chē)原裝轉向系統,配置原車(chē)電機和控制器,轉向系統能正常運行;
2)配套電機額定電壓、功率、額定轉速等參數說(shuō)明;附原車(chē)轉向系統維修參數供用戶(hù)參考。
3)配有原裝方向盤(pán)扭矩傳感器和轉角傳感器;
4)實(shí)驗面板上保留二級開(kāi)發(fā)的插接端子腳位;用戶(hù)可自行進(jìn)行二級開(kāi)發(fā),可用代替電機與控制器代替原車(chē)裝置;用戶(hù)可提供等同參數的助力電機為無(wú)刷交直流電機,控制電動(dòng)轉向系統工況。
5)配原車(chē)的EPS控制器插接器端子說(shuō)明;
6)配原車(chē)轉向系統故障檢測說(shuō)明書(shū)。
7)預留數據傳送及編寫(xiě)接口,用于用戶(hù)二級開(kāi)發(fā)。
五.外形與顏色
設備外形:1500×650×1700mm (長(cháng)×寬×高)
設備顏色:7032(用戶(hù)可選擇各種顏色)
六.制造工藝
1.設備底座架
1.1鋼性結構焊接
1.2方管:40*40*2.0mm
1.3表面采用亞光灰噴塑工藝,厚度0.3mm.
2.萬(wàn)向腳輪
2.1前二只萬(wàn)向帶鎖止功能腳輪
2.2后二只萬(wàn)向腳輪
2.3腳輪與臺架用M6*4螺絲固定,方便設備維修與維護。
2.4腳輪:60mm×50mm(直徑×寬度)
2.5腳輪支撐:1.0T
七.技術(shù)指標
1.工作溫度:-40℃~+50℃
2.主機:原車(chē)裝置
3.交流電源:220V
4.直流電源:+12V
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